不知从何时起，两厢轿车的市集进展握续走低，就连如故红极一时的全球高尔夫也不例外，短短几年间从月销2万+台，到当今月销不及1万台，市集进展像坐过山车一般。其实这也不难流露，一方面是大环境身分所致，而另一方面则是两厢车先天性问题。当二胎计策通达后，家庭用车时的空间需求增大，而两厢车在满载时无处安放过多的随身行李，导致部分消耗者不看好它。骐达的末端售价要比轩逸更实惠些，但市集进展却不如意，这也使得日产为了促进骐达销量给出可以的下探幅度。自动挡低配车型从11.4W跌到8.9万元，性价比却远超飞度，一公里0.3元。

外不雅方面，新骐达弃取了日产最新的V-Motion野心言语，基本指导若定地移植外洋版车型Pulsar的野心，本分巴交的家用车形象变得为年青开采，给东说念主盖头换面的嗅觉。                                                       

尺寸方面，左证公布的信息，新款骐达的车身尺寸进展也可圈可点，它的长宽高区别为4393×1766×1539mm，轴距为2700mm，车高较现金加多了15mm，使得蓝本空间就相比大的骐达在同级别车型中更具有竞争力了。                                                                                

能源                                                                             

能源方面，新款骐达将继续搭载一代号为HR16的1.6L当然吸气发动机，最大功率为90千瓦，峰值扭矩为168牛米，传统方面，将匹配CVT变速箱，百公里空洞油耗为5.3L。