央视新闻音书，当地技术10日，总台记者获悉，日本国土交通省今日把柄《谈路运载车辆法》，对马自达汽车公司总部进行检讨。

至此，日本国土交通省已对这次波及违法行径的五家汽车公司一齐进行检讨。

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日本国土交通省日前发表声明称，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证央求经过中存在讹诈行径。由于量产认证事关车辆安全，丰田、马自达和雅马哈发动机3家公司的6款在产车型在证明相宜安全圭臬之前，已被叫停出货。

38种车型波及作秀

算计超500万辆车

据央视新闻，日本国土交通省日前通报说，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家日本车企在量产认证央求经过中存在违法操作和作弊行径。上述日本车企分娩的38种车型存在认证讹诈问题，其中32款已停产。

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日本国土交通省6月3日的通报明白，涉事的五家日本车企波及碰撞数据作秀、发动机功率测试作弊、刹车测试收获作秀等。涉事5家车企的38种车型、约518万辆车存在以下问题：

丰田：作秀波及7个车型，约170万辆车，违法行径包括在碰撞测试中提交装假数据；

马自达：波及5个车型，约15万辆车，违法行径包括在发动机功率测试中违法；

雅马哈：波及3个车型，约7500辆车，违法行径包括在不相宜章程的要求下进行杂音测试；

本田：波及22个车型，约325万辆车，违法行径包括在杂音测试、发动机测试中违法；

铃木：波及1个车型，约2.6万辆车，违法行径包括批改刹车测试数据。

受日本国土交通省通报存在测试数据作秀问题的影响，日本丰田、马自达公司于6月6日起暂停算计5种涉事车型分娩。其中，丰田公司将3种车型的分娩暂停至本月28日；马自达公司也暂停了被通报的2种车型的分娩。

6月6日，丰田的“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”“Yaris Cross”3种车型暂时停产，马自达的“Roadster RF”和“马自达2”面向日本国内的分娩也暂停。

丰田、本田、马自达防范东谈主鞠躬致歉

日本共同社指出，政府机构对丰田这么具有代表性的大企业进行入内检讨十分稀疏。之是以率先检讨丰田，国土交通省诠释称，“接洽到车型和测试阵势标数目，其影响最大”。

5日和6日，邦交省又永诀对雅马哈发动机公司总部和铃木公司本部进行检讨。把柄检讨成果，将可能接受铲除量产认证、罚金、行政事理等门径。

在此之前，6月3日，丰田汽车会长丰田章男在东京召开记者会。丰田章男称：“四肢丰田集团的防范东谈主，我诚笃地向咱们的客户、汽车嗜好者和系数利益筹办者就集团里面发生的问题谈歉，确实很对不起 。”

就作秀讹诈事件，日本马自达、本田、丰田汽车公司防范东谈主在6月3日向大师鞠躬谈歉。

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同日，本田技研工业社长三部敏宏、马自达社长毛笼胜弘也当众鞠躬谈歉。

本田技研工业社长 三部敏宏：咱们念念抒发最深化的歉意。

马自达社长 毛笼胜弘：关于这一事件咱们感到终点对不起。

在教训机构公开的画面中，当这辆时速55公里的丰田汽车撞上水泥墙时，安全气囊顿然开启，保护车上东谈主员。但邦交省的官方看望却发现，这项测试成果存在作秀。安全气囊原来应在撞击时通过系统适度触发开动，但在测试时，由于筹办系统尚未完成，丰田其实是用计时器来开动气囊。

《东京新闻》的社论指出，数据作秀丑闻标明通盘汽车行业内存在鄙弃王法的民俗。《福岛民友新闻》直言，这种大皆的违法行径是对信任日本汽车的用户的回击。

负面影响彭胀至经销商和供应商

恐重创日本经济

据新华社，车企违法操作的负面影响已彭胀至经销商和供应商。马自达3日面向宇宙经销商召开了线上说明会。经销商们驰念销售受到影响并示意，“示知咱们也太晚了”“无法销售畅销车，对咱们而言打击不小”。

据《日本经济新闻》报谈，丰田的径直供应商约200家，二级及以上供应商卓绝1000家；马自达有约2000家供应商。这次两家车企停产影响无为。为丰田供应车身零部件等的主力供应商双叶产业公司也于6日起至28日关闭其位于岩手县平泉町的工场部分分娩线，职工将被安排检讨和真贵竖立，或在其他分娩线责任。丰田另一家零部件供应商的高管说，“Yaris Cross”是“一款热销车，该车型停产是一记重击”。筹办丰田公司对供应商抵偿问题成为面前关切焦点。据瑞穗证券经济分析师石山孝高测算，丰田对供应商每月补偿金或将高达220亿日元。

这次车企违法事件恐将影响钢铁、电子元件等诸多行业。日本经济产业省此前臆度，二季度工矿业分娩指数将环比上涨2.2%。据乐天证券最新估算，受日本车企暂停出货影响，该指数将仅增长1.2%，“要是停产技术延伸，三季度工矿业分娩指数很可能同比负增长”。

汽车行业波及面广，末端的汽车居品产量下落将影响诸多关联产业。野村抽象参议所经济学家木内登英在发表的著述中估算了这次认证讹诈事件的经济耗费。要是参照日本播送协会报谈的上一财年6种问题车型的销售量，即丰田三种问题车型售出约12万台、马自达两种车型约1.8万台、雅马哈发动机的摩托车YZF-R1约250台，并参考客岁底大发公司因违法操作被暂停出货4个月，那么这次车企认证讹诈事件的销售额将耗费983.7亿日元。他说，把柄经济产业省发布的2015年产业关联表计较，包括筹办行业在内的总产值将减少2441.7亿日元。

木内登英以为，“复苏乏力的日本经济无疑又碰到一阵迎风”。日本正在阅历史无先例的破费凄怨，一季度实质个东谈主破费已连续四个季度环比下落，这是雷曼事件之后初度，亦然1980年有统计以来的第二次。内阁府的破费者魄力指数明白，受到日元贬值和物价高企影响，4月和5月破费者情愫加快恶化。加上这次认证讹诈事件，实质个东谈主破费恐将络续下落，对经济的负面影响或超预期。

裁剪|王月龙 盖源源

校对|刘小英

逐日经济新闻抽象自央视新闻、新华社

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